比亞迪歷時(shí)5年投資50億元研發(fā)的跨座式單軌“云軌”在深圳舉行全球首發(fā)通車(chē)儀式，時(shí)速可達(dá)80公里的云軌列車(chē)將有效解決城市擁堵的“最后一公里”，未來(lái)云軌將成為百姓出行的一個(gè)治堵神器。

比亞迪云軌采用單軌鐵路，特點(diǎn)是使用的軌道只有一條，而非傳統(tǒng)鐵路的兩條平衡路軌。單軌鐵路主要應(yīng)用在城市人口密集的地方，用來(lái)運(yùn)載乘客。

云軌是在城市道路中間的綠化帶上搭起深至二三十米、高至10米的雙向軌道，列車(chē)在其上運(yùn)行，時(shí)速在50-80公里（有報(bào)道說(shuō)“平均時(shí)速30公里-45公里。相當(dāng)于小型的地鐵”）。車(chē)輛將采用磷酸鐵鋰動(dòng)力電池，不需要高低電纜，僅為地鐵造價(jià)的六分之一，相應(yīng)的建設(shè)周期也差不多是地鐵的一半?！八詿o(wú)人駕駛運(yùn)行，采用比亞迪獨(dú)有的列控技術(shù)，在斷電情況下，儲(chǔ)能電池還能保證列車(chē)足夠運(yùn)行3公里到站”。所以有“不占用道路資源、無(wú)噪音、支撐穩(wěn)定”優(yōu)點(diǎn)，進(jìn)一步解決大眾出行“最后一公里”的難題。

如今我國(guó)二、三線城市每年機(jī)動(dòng)車(chē)增速為15%，而道路增速僅為1%，交通擁堵問(wèn)題不可避免。而由機(jī)動(dòng)車(chē)所引發(fā)的大氣污染和機(jī)動(dòng)車(chē)噪音等問(wèn)題，也給城市居民的生活帶了極大困擾。大力發(fā)展軌道交通將是解決城市交通擁堵的必由之路，作為中小運(yùn)力的軌道交通產(chǎn)品，“云軌”可與現(xiàn)有的公共交通系統(tǒng)充分結(jié)合，實(shí)現(xiàn)底下、地面和空中的立體化交通網(wǎng)絡(luò)，解決大眾出行的“最后一公里”難題。在滿(mǎn)足人們安全、快捷、舒適出行的同時(shí)，成為治療城市擁堵‘癌癥’的一劑猛藥。”